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    固德威智慧光储充 | 亳州高铁南站光储充项目,绿色交通新典范

    放大字体  缩小字体 发布日期:2024-10-31 16:32:07   浏览次数:2  发布人:adb9****  IP:43.240.221***  评论:0
    导读

    2023年,交通运输业增加值占全国GDP比重约4.5%,但用能和碳排放占比分别约为17%和10.4%,是我国第三大用能和碳排放行业,在此背景下,绿色交通成为实现“双碳”目标的关键一环。  作为安徽省,一个入选全国首批碳达峰试点的城市,亳州市锚定碳达峰建设目标,着力打造清洁低碳能源体系。亳州新能源发展有限公司隶属于亳州交通投资控股集团有限公司,将绿色发展理念贯彻经营全过程,不断开辟绿色交通发展新

      2023年,交通运输业增加值占全国GDP比重约4.5%,但用能和碳排放占比分别约为17%和10.4%,是我国第三大用能和碳排放行业,在此背景下,绿色交通成为实现“双碳”目标的关键一环。

      作为安徽省,一个入选全国首批碳达峰试点的城市,亳州市锚定碳达峰建设目标,着力打造清洁低碳能源体系。亳州新能源发展有限公司隶属于亳州交通投资控股集团有限公司,将绿色发展理念贯彻经营全过程,不断开辟绿色交通发展新赛道。

      亳州高铁南站“光储充”示范项目于今年1月建成并网,也是亳州市建成运营的,工商业储能项目。

      亳州高铁南站“光储充”零碳示范项目

      项目建设了1MW光伏车棚,配备固德威50kW/100kWh储能一体柜,以及3台120kW直流快充与4台7kW交流慢充充电桩,项目年均发电量110万kWh,预计每年可节约标准煤330吨,减排碳排放880吨。

      该项目充分利用车棚空闲位置安装光伏,生产清洁绿电并为充电桩供能,多余电力储存于储能设备,系统性承担供电和电动汽车充电服务的同时,还可以平滑传统单一模式下光伏发电和充电桩用电对电网造成的冲击。

      然而,随着新能源多类型场景的综合应用,如何进行多品牌设备、多类型场站的统一运营,对于投资方与运营方来说往往是一道难解的题,即使各有数字化平台可进行日常数据查看,也无法精准把控光、储、充、用之间的系统化调度以及能量,化利用。

      光储充场景通信方案

      固德威智慧能源WE平台通过IoT物联网技术和云云对接,实现了多品牌光储设备与充电桩运营平台的数据接入,对于亳州高铁南站示范项目进行系统化管理。

      除了基础发电量、充放电量、收益情况、设备场站运行情况等基础监测以外,平台对于系统异常与安全隐患及时告警,帮助完成线上线下运维闭环。

      平台还收集包括天气、电价、用能等多种数据,丰富的数据收集、智能算法分析和负荷预测,为场站运营制定更科学的协同策略提供了有力支持,同时,平台支持远程下发调控指令和灵活的充放电设置,帮助投资方提升项目收益和运营效率。

      固德威智慧能源WE平台

      亳州交控新能源也在积极布局绿证及绿电市场化交易,目前已获得项目投入运营后的首批绿证,WE平台将基于其数字化能力,持续助力可再生能源资产进一步增值,为亳州交通绿色发展注入新动力。

      固德威智慧能源将与亳州交控新能源携手并进,助力整合区域内资源,在新能源数字化、系统化、智能化、市场化的进程中,走出一条产业优、质量高、效益好的可持续发展新路,为实现“双碳”目标贡献交控力量,共绘亳州绿色发展的宏伟蓝图。


     
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